许多人不解为什么绝大多数做服装的都选择了LDP条款,LDP条款不是风险大吗?
对于一个在货代行业深耕多年的老品牌来说,接触到的很多客户上来第一句话就是:
客户要求做LDP,我想了解一下LDP报价;你家LDP能做吧…等等
是客户引导我们去接受LDP报价,LDP报价已经是市场的选择。
LDP的优势
同时,操作上的协调性和灵活性将更多的时间留给工厂赶货,以保证货物正常出运,赶上交期。
对发货人而言,我们以前只需要盯着工厂交货时间和货物品质,现在还需要在物流上费心思。以前是跟着指定货代的节奏走,工厂常常抱怨指定货代要求截货日期早,指定货代收费高,现在突然把货代丢给自己挑选,很多发货人又觉得是烫手山芋,不肯接了。归其缘由是对整个物流配送过程的不了解,做LDP条款不单单是询个价格这么简单,需要LDP货代有丰富的操作经验和对整个环节的把控能力。


而对发货人而言,是否准时将货物送到才是对LDP货代相当大的考量。
对卖方来说, LDP条款较FOB/CIF条款需要承担更大风险,这是在做LDP报价的时候必须要意识到的问题。
LDP条款的合作基础是你对客户付款情况有一定了解,对客户有信任基础。但是建议各位务必投保,中信保有6个月客户不付款申请赔付90%的服务,德益世保险也有买断应收账款的保理融资服务。
无论是FOB条款还是LDP条款,天下做生意的首要原则就是要收回钱。
当然,如果是因为质量问题,保险公司就不能赔付了。关于质量问题无所谓是FOB条款还是LDP条款,都会遇到,这个取决于你和客户在合同上是否有约束,还有就是你选择到底要不要接这个客户订单的问题了。
市场的抉择
在外贸行业生存,谁熟悉产品成本,谁就对价格有控制力,能够第一时间报价。国内的工厂或者贸易商对面料,生产工艺和流程是了然于心的,但是对物流成本控制这块完全没概念,因为习惯于做FOB条款。行业的洗牌对供应商提出了新的要求,出口服装着重看量,大单必定带来大的收益,了解门到门物流成本十分重要。
服装纺织行业竞争激烈,低价格、快时尚已经成为服装纺织行业的发展趋势,别说是行业巨头ZARA,就连现今崛起的时尚界的TikTok——Sheln,也是在缩短整个供应链的时间,把库存控制在极小的范围内。
简单而言,可以分为两块,一块就是目的港的关税DUTY,一块就是海运费清关费送货费等,我们称之为物流费。出口美国的服装关税税率在16%到32%之间,这取决于服装的类别,成份,针织还是梭织。而物流费取决于货物的件毛体及运输方式。
与我们长期合作的客户近几年就是一直做的LDP,他们选择的是一直是美森的快船服务,每周三开船,从工厂交货到送到客户指定仓库,全程只要16天。
美森除了是目前一家提供上海到洛杉矶海上航程10天服务的船公司,还因为美森的洛杉矶码头是独立的军用码头,可保证48小时内卸船,第一时间提柜。而其他的船一旦遇到洛杉矶码头拥堵,就会让提柜时间延迟。现在美国的假期即将到来,集装箱在美国西海岸堆积成山,独立码头的重要性不言而喻。
服装外贸行业常常会遇到这样的BUYER邮件:


第二个问题就是何为LDP TERM ?
LDPTERM=landed duty paid 简单来说,就是卖方要负责运输,目的港清关,送货一条龙服务。等货物送到指定仓库后,买方才跟你结帐。
那么LDP=DDP 吗?答案显然是NO. 因为LDP意味着你在美国要有自己的公司或者贸易代理,负责向海关申报,类似于出口报关时候委托贸易代理的性质。一切风险将由卖方负责。
风险和利益的大小是成正比的,正因为FOB价格无利可图,而LDP价格尚可接受,所以越来越多的卖方在被动地选择LDP TERM.
而一切风险的控制在于找家靠谱的物流供应商,就好比找到一家靠谱的工厂,外贸人才能接单接的顺心,彼此长期共赢。
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